Коэффициенты использования грузоподъемности и вместимости

Коэффициенты использования грузоподъемности ( ) и вместимости. При организации перевозок грузов необходимо учитывать все возможности и факторы, влияющие на максимальное использование грузоподъемности подвижного состава, поскольку пропорционально увеличению загрузки автомобиля повышается его полезная работа и снижаются затраты на перевозку. Следует учитывать, что подвижной состав автомобильного транспорта характеризуется не только грузоподъемностью, но и грузовместимостью. Грузоподъемность зависит от […]

Читать далее

Коэффициент использования пробега

Коэффициент использования пробега ( ). Общий пробег автомобиля состоит из: — производительного пробега LPR, т. е. пробега с грузом, для грузового транспорта, пробега по маршруту для маршрутизированного транспорта (автобусов, маршрутных такси) и платного пробега (с включенным счетчиком-таксометром) для такси; — непроизводительного пробега LN. Отношение производительного пробега к общему пробегу автомобиля LOB за данный период времени […]

Читать далее

Эксплуатационные показатели использования подвижного состава автотранспорта

Использование подвижного состава автотранспорта оценивается следующими эксплуатационными показателями: — коэффициентами технической готовности и выпуска подвижного состава на линию, использования пробега, грузоподъемности или пассажировместимости (коэффициент наполнения); — продолжительностью работы подвижного состава на линии (время в наряде); — технической и эксплуатационной скоростью; — временем простоя подвижного состава под погрузкой-разгрузкой; — средней длиной ездки с грузом и средним […]

Читать далее