Прейскурант предусматривает применение различных штрафных санкций, как к заказчикам автомобилей, так и к автотранспортным предприятиям. К заказчикам автомобилей: — за сверхнормативный простой подвижного состава под погрузкой разгрузкой; -за задержку контейнеров, обменных полуприцепов сверх установленных норм; — за отказ от заказанного автомобиля в момент прибытия подвижного состава по указанному адресу и т. д. К автотранспортным предприятиям […]
Читать далееМетка: автотранспортное предприятие
Основные статьи затрат автотранспортного предприятия
Основными статьями затрат любого автотранспортного предприятия являются следующие затраты — на топливо, — на восстановление износа подвижного состава (амортизация), — на ТО и ТР подвижного состава, — на восстановление износа автомобильных шин, — на смазочные материалы, — на оплату труда персонала предприятия, — отчисления от заработной платы, — прочие затраты. Источник: Ивуть, Р.Б. Транспортная […]
Читать далееЛогистическая концепция методологии управления автотранспортным предприятием
Логистическая концепция методологии управления автотранспортным предприятием (АТП) включает: 1) методы и модели прогнозирования и планирования объёмов материальных потоков; 2) максимальное использование стохастических методов и моделей в разработке и подготовке управленческих решений; 3) комплексное использование методов и моделей прогнозирования для оценки возможностей АТП по производству конкурентоспособных транспортных услуг, оценку себестоимости услуг. Источник: Ивуть, Р.Б. Транспортная […]
Читать далееОсновные положения логистической концепции организации основного и вспомогательного производства автотранспортного предприятия
Логистическая концепция организации основного и вспомогательного производства АТП включает следующие основные положения: — отказ от избыточных запасов материальных ресурсов; — отказ от завышенного времени на выполнение перевозочного процесса и времени на обеспечение технической готовности; — реализация подвижного состава, на транспортные услуги которого нет заказа покупателей; — максимальное сокращение простоя технически исправного подвижного состава; — устранение […]
Читать далееОсновные особенности транспортных услуг автотранспортного предприятия
Продукция, создаваемая микрологистической системой автотранспортного предприятия (АТП) (транспортные услуги), определяет специфику этой системы. Основные особенности этой продукции: 1) нематериальность, т. е. для потребителя невозможно ощутить услугу как материальный объект; 2) неделимость — невозможность разрыва связи между услугой и теми, кто её совершает; 3) неодинаковость — нет двух одинаковых услуг, даже если исполнитель один и тот […]
Читать далееПодсистемы микрологистической системы автотранспортного предприятия
Микрологистическая система АТП (автотранспортного предприятия) — целостная совокупность элементов, взаимодействующих друг с другом. К числу таких элементов можно отнести следующие подсистемы: 1) закупка — подсистема, которая обеспечивает поступление материальных ресурсов на АТП; 2) склады — здания, сооружения, устройства и т. п., где временно размещаются и хранятся материальные запасы, преобразуются материальные потоки; 3) запасы — запасы […]
Читать далееОсновные логистические функции микрологистической системы автотранспортного предприятия
Микрологистическая система АТП (автотранспортного предприятия) выполняет следующие основные логистические функции: 1) оперативно-календарное планирование выполнения транспортных услуг с закреплением подвижного состава за клиентурой; 2) оперативное управление технологическими процессами ТО и ремонта подвижного состава и оборудования; 3) все виды планирования объёмов поставок сырья, материалов, запасных частей, комплектующих и других видов материальных ресурсов; 4) организация внутрипроизводственного складского хозяйства; […]
Читать далее