К техническим устройствам и сооружениям автомобильного транспорта относятся — гаражи, — авторемонтные заводы и мастерские, — шиноремонтные мастерские, — станции технического обслуживания и т. д. Источник: Ивуть, Р.Б. Транспортная логистика: учебно-методическое пособие / Р.Б. Ивуть, Т.Р. Кисель. — Минск: БНТУ, 2012. – С.309 (379 с.)
Читать далееМетка: автомобильный транспорт
Средствами сообщения на автомобильном транспорте
Автомобильный транспорт представляет собой совокупность — средств и путей сообщения, — технических устройств и сооружений. Средствами сообщения являются автомобили, автомобили-тягачи, прицепы и полуприцепы транспортного назначения, предназначенные для перевозки грузов и пассажиров. Средства сообщения называются подвижным составом автомобильного транспорта, который подразделяется на — транспортный, предназначенный для перевозки грузов, — и специальный, предназначенный для выполнения различных нетранспортных […]
Читать далееРазновидности транспортной модели по характеру постановки и цели решения задачи
По характеру постановки и цели решения задачи транспортная модель подразделяется на разновидности: — модель минимизации транспортных затрат; — модель назначений; — модель сбыта; — модель управления запасами. Модель минимизации транспортных затрат представляет общий случай транспортной модели линейного программирования, позволяющей найти самый дешёвый способ удовлетворить спрос в n пунктах — назначения, осуществляя поставки из m исходных […]
Читать далееПроизводительность подвижного состава грузового автомобильного транспорта
Производительность подвижного состава грузового автомобильного транспорта определяется количеством транспортной продукции в тонно-километрах, вырабатываемой единицей подвижного состава в единицу времени, а также количеством тонн, перевозимых в единицу времени. Она в значительной степени зависит от расстояния перевозок, которое, как правило, обусловливается местоположением терминалов (грузообразующих и грузопоглощающих пунктов). Задача каждого предприятия (фирмы) состоит в том, чтобы при заданном […]
Читать далееСкорости движения на автомобильном транспорте (техническая, эксплуатационная, скорость сообщения)
Скорости движения. На автомобильном транспорте планируются и учитываются три вида скоростей движения: — техническая, — эксплуатационная, — скорость сообщения (для пассажирского транспорта). Техническая скорость (VT) измеряется количеством километров, проходимых автомобилем в среднем за час движения. Она определяется динамическими (тяговыми) качествами автомобиля, максимальной скоростью, которую он может развивать в различных дорожных условиях, и временем разгона до […]
Читать далееПодвижной состав автомобильного транспорта
Подвижной состав автомобильного транспорта состоит из автомобилей, тягачей, прицепов и полуприцепов. Важно выделить следующую особенность — в автомобилях и тягачах подвижной состав и тяговое средство совмещены. Подвижной состав различных видов автомобильного транспорта отличается большим разнообразием. Так, например, непосредственно автомобили структурируются на классы, среди которых можно выделить: автофургоны, грузовые автомобили открытого типа, самосвалы, автоплатформы, автоцистерны и […]
Читать далееКлассификация грузов, принятая на автомобильном транспорте
Систематизированная классификация грузов на автомобильном транспорте представлена на рис. 4.5. Рис. 4.5. Классификация грузов, принятая на автомобильном транспорте Источник: Ивуть, Р.Б. Транспортная логистика: учебно-методическое пособие / Р.Б. Ивуть, Т.Р. Кисель. — Минск: БНТУ, 2012. – С.97-98 (379 с.)
Читать далееКлассификация грузов по условиям хранения, перевозки и форме предъявления (автомобильный транспорт)
Классификация грузов по условиям хранения, перевозки и форме предъявления (автомобильный транспорт) — По виду тары: тарные, бестарные — По массе одного грузового места: штучные [до 250 кг, а для катных грузов (бочки, катушки, кабели) — до 500 кг], повышенной массы (от 250 кг, а для катных от 500 кг до 30 т), тяжеловесные (штучные неделимые […]
Читать далееМатериально-техническая база, недостатки и достоинства автомобильного транспорта
Материально-техническая база автомобильного транспорта включает — подвижной состав, — автотранспортные предприятия — и автомобильные дороги. К главным достоинствам автомобильного транспорта относятся: — большая маневренность и подвижность; •высокая скорость доставки; — доставка продукции без промежуточных перегрузок; — небольшие капиталовложения в освоение малого грузооборота на короткие расстояния. К основным недостаткам следует отнести: — относительно низкую производительность труда; […]
Читать далееОсновные направления модернизации на автомобильном транспорте
На автомобильном транспорте основными направлениями модернизации являются: — обновления парка грузовых автомобилей и автобусов преимущественно за счёт лизинга отечественных транспортных средств, соответствующих нормам экологии Евро-2, Евро-3, Евро-4, Евро-5; — совершенствование структуры парка автомобильных транспортных средств за счёт дальнейшего увеличения доли малотоннажных и крупнотоннажных грузовых автомобилей, а также доли автобусов малой и большой вместимости и повышения […]
Читать далее