Время доставки грузов различными видами транспорта можно определить по следующим формулам: для железнодорожного транспорта TG = tNK + L / VNG + tDOPG для морского транспорта TM = L / VKOM = L / [1/VSUT + 2aDS/ M + tDOPM] для речного транспорта TR = t0 + L / VNR […]
Читать далееМетка: груз
Средняя длина ездки с грузом и среднее расстояние перевозки грузов (среднее расстояние поездки пассажиров)
Средняя длина ездки с грузом (LEG) и среднее расстояние перевозки грузов (LGR) (среднее расстояние поездки пассажиров). Пробег груженого автомобиля между двумя конечными пунктами, на которых были произведены погрузки и разгрузки, называется ездкой с грузом, а длина этого пробега — длиной ездки с грузом. Для осуществления ездки с грузом автомобиль, как правило, должен совершить пробег без […]
Читать далееЕдиная тарифно-статистическая номенклатура грузов (ЕТСНГ)
«Единая тарифно-статистическая номенклатура грузов» (ЕТСНГ) — это базисная номенклатура грузов для всех видов транспорта общего пользования. Она обеспечивает увязку автоматизированных систем обработки данных о продвижении грузовых потоков и взаимодействии перевозчиков с грузоотправителями и грузополучателями при определении провозных платежей. ЕТСНГ построена по производственно-отраслевому принципу — грузы, имеющие примерно одинаковое назначение в производстве и потреблении, объединены в […]
Читать далееПонятие негабаритный груз
Отдельно выделяют понятие негабаритный груз. Оно относится к грузам, размеры которого не соответствуют габаритам железнодорожного подвижного состава, проему грузового люка судна, загрузочного люка самолета и его грузовых отсеков и т. д. Такой груз может повредить путевые сооружения или создать аварийную обстановку в процессе перевозки (например, буровое оборудование, комбайны, элементы уникальных строительных конструкций и т. д.) […]
Читать далееСтруктуризация грузов по коэффициенту использования грузоподъемности подвижного состава
На отдельных видах транспорта в зависимости от коэффициента использования грузоподъемности подвижного состава грузы подразделяют на классы (табл. 4.5). Таблица 4.5 Структуризация грузов по коэффициенту использования грузоподъемности подвижного состава Показатель Класс 1 2 3 4 Коэффициент использования грузоподъемности 1,0 0,71-0,99 0,51-0,70 0,40-0,50 Класс груза зависит от его объемной массы (т/м3) и способа упаковки (в […]
Читать далееКлассы опасных грузов
Опасные грузы подразделяются на следующие классы: 1 — взрывчатые вещества; 2 — газы сжатые, сжиженные и растворимые под давлением; 3 — легковоспламеняющиеся жидкости; 4 — легковоспламеняющиеся твердые вещества, самовозгорающиеся вещества и вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой; 5 — окисляющие вещества и органические перекиси; 6 — ядовитые (токсичные) вещества; 7 — радиоактивные и […]
Читать далееКлассификация грузов по физическому состоянию
По физическому состоянию грузы имеют свою довольно сложную классификацию, которая подразделяет их по различным признакам. Наиболее удобной является структуризация грузов, в которой выделяются следующие группы: Тарно-штучные. Они принимаются от грузоотправителя и выдаются грузополучателю по количеству мест или штук, указанных в перевозочных документах, или по массе, обозначенной на самом грузе. Как правило, это промышленные и продовольственные […]
Читать далееМетоды контроля состояния грузов и тары
В процессе продвижения грузовых потоков и в местах их трансформации возникает необходимость контроля состояния не только самих грузов, но и соответствующей тары. Данный контроль осуществляется следующими методами: — Органолептическим (контроль посредством органов чувств). — Натурным (с использованием простых приборов — термометров, весов, угломеров). — Лабораторным (анализ груза в специальных условиях с использованием реактивов, специальных приборов). […]
Читать далееВажнейшие физико-химические свойства грузов
Среди важнейших физико-химических свойств грузов следует выделить: — гигроскопичность, — распыляемость, — смерзаемость, — токсичность, — спекаемость, — способность к самовозгоранию, окислению, к радиационному воздействию. Источник: Ивуть, Р.Б. Транспортная логистика: учебно-методическое пособие / Р.Б. Ивуть, Т.Р. Кисель. — Минск: БНТУ, 2012. – С.99 (379 с.)
Читать далееТранспортная классификация грузов на морском транспорте
Наиболее удобна транспортная классификация, применяемая на морском транспорте (рис. 4.6). По этой классификации все грузы делят на три группы: — массовые, — генеральные (штучные) — и особорежимные. Рис. 4.6. Транспортная классификация грузов на морском транспорте К первой группе относят насыпные, навалочные, наливные и лесные грузы, которые имеют определенную массу. К насыпным относят в основном зерно […]
Читать далее