Виды автомобилей-тягачей и прицепного подвижного состава

Автомобили-тягачи подразделяются на — седельные — и буксирные. Седельные тягачи работают в сцепке с полуприцепами и не имеют кузова. На раме тягача установлено опорно-сцепное устройство, соединяющее полуприцеп с тягачом. Буксирные тягачи предназначены для работы с прицепами-тяжеловозами, выполняются на базе шасси грузовых автомобилей и оборудуются сцепными устройствами. Прицепной подвижной состав грузового автомобильного транспорта состоит из — […]

Читать далее

Виды перевозок пассажиров по уровню тарифов

Применительно к уровню тарифов перевозки принято подразделять: — по виду сообщений — на городские, пригородные, междугородные; — по типу и моделям автобусов — на жесткие и мягкие; — по дальности перевозок — на пригородные и междугородные, в свою очередь дифференцированные по поясам в зависимости от расстояния.   Источник: Ивуть, Р.Б. Транспортная логистика: учебно-методическое пособие / […]

Читать далее

Виды тарифов с учетом расстояния

С учетом расстояния перевозки, тарифы делятся на — единые, — пропорциональные — и сужающиеся. Единые тарифы устанавливаются независимо от расстояния перевозки для грузов, транспортные расходы на которые в общих затратах занимают малый удельный вес. Пропорциональные тарифы устанавливаются для транспорта, издержки которого, как и рентабельность, зависят напрямую от объема перевезенного груза и выполненной транспортной работы. Сужающиеся […]

Читать далее

Виды смешанных перевозок

На основании работ Сэнсома «Контейнеризация и сквозные коносаменты» (Containerization and through bills of lading) и Стефана Мартина «Мультимодальные перевозки: взгляд клуба» (Multimodal carriage: a Club view) на конференции UNTCAD 1996 г. по мультимодальным перевозкам были выбраны понятия для каждого из видов таких перевозок. К ним в первую очередь относятся: 1) Intermodal Transport (Интермодальная перевозка) 2) […]

Читать далее

Время доставки грузов различными видами транспорта

Время доставки грузов различными видами транспорта можно определить по следующим формулам: для железнодорожного транспорта   TG = tNK + L / VNG + tDOPG   для морского транспорта   TM = L / VKOM = L / [1/VSUT + 2aDS/ M + tDOPM]   для речного транспорта   TR = t0 + L / VNR […]

Читать далее

Время простоя автомобилей (автопоездов) под погрузкой и разгрузкой

Время простоя автомобилей (автопоездов) под погрузкой и разгрузкой (TPR) зависит от способа производства погрузочно-разгрузочных работ (ручной, полумеханизированный, механизированный), грузоподъемности автомобиля (автопоезда) и вида груза. Так как простой под погрузкой и разгрузкой снижает производительность автомобиля, необходимо добиваться максимального уменьшения времени на погрузку-разгрузку путем проведения ряда организационных и технических мероприятий.   Источник: Ивуть, Р.Б. Транспортная логистика: учебно-методическое […]

Читать далее

Воздушные пути (характеристика)

Воздушные пути. Как и моря, воздушное пространство представляет собой пути сообщения, которые не требуют никакой искусственной подготовки и затрат на обслуживание. Оно даже более универсально, чем моря и океаны, поскольку все части мира одинаково доступны. Достоинство: кроме мест взлета и посадки воздушный транспорт совершенно независим от местности. Топографические препятствия любой страны по воздушным путям преодолеваются […]

Читать далее

Водные пути (характеристика, классификация)

Водные пути. Речные пути. К речным путям обычно относят улучшенные естественные или искусственные пути сообщения (каналы). Достоинство речных путей заключается в способности транспортных средств перемещаться под воздействием небольшой удельной тяги. Это делает речной вид транспорта экономичным, но сравнительно с другими — тихоходным. Сама вода не требует текущих эксплуатационных затрат, однако речные пути могут включать искусственные […]

Читать далее

Важнейшие физико-химические свойства грузов

Среди важнейших физико-химических свойств грузов следует выделить: — гигроскопичность, — распыляемость, — смерзаемость, — токсичность, — спекаемость, — способность к самовозгоранию, окислению, к радиационному воздействию.   Источник: Ивуть, Р.Б. Транспортная логистика: учебно-методическое пособие / Р.Б. Ивуть, Т.Р. Кисель. — Минск: БНТУ, 2012. – С.99 (379 с.)

Читать далее

Виды сообщений и размеры партий на речном транспорте

Речной транспорт. Виды сообщений: — внутреннее водное — в границах одного речного пароходства; — прямое внутреннее водное — в границах двух или несколько смежных речных пароходств; — прямое водное — с участием речных и морских пароходств; — прямое смешанное (железнодорожно-водное, водно-автомобильное). Размеры партий: — судовая, — сборная, — мелкая. Судовая партия — это груз одного […]

Читать далее