На речном транспорте тарифы на перевозки грузов, сборы за перегрузочные работы и другие услуги определяются пароходствами самостоятельно, но с учетом конъюнктуры рынка. В тариф закладывается себестоимость услуг, прогнозируемая на период введения тарифов и сборов в действие; предельный уровень рентабельности, установленный законодательством. На морском транспорте плата за перевозку грузов осуществляется по тарифу по фрахтовой ставке. Если […]
Читать далееМетка: морской транспорт
Грузооборот на морском и речном транспорте
Грузооборот на морском транспорте определяется суммированием произведений массы отдельных грузовых отправок в тоннах на расстояние их перевозок в милях. Грузооборот речного транспорта — объем работы по перевозке в тонно-километрах; определяется как сумма произведений массы каждой отправки на тарифное расстояние. Грузооборот пароходства определяется как сумма произведений массы грузов чистого отправления и входных грузов на расстояние перевозки […]
Читать далееГрузовместимость на морском и речном транспорте
Под грузовместимостью транспортного средства понимают суммарный объем помещений транспортного средства, используемых для размещения и перевозки грузов. У морских и речных судов различают: — теоретическую грузовместимость; — зерновую грузовместимость для сыпучих грузов; — киповую грузовместимость для штучных грузов; — грузовместимость для жидких грузов. Грузовместимость — это способность судна вместить груз определенного объема. Одним из показателей, характеризующих […]
Читать далееПодвижной состав морского транспорта
Подвижной состав морского транспорта является основой того, что принято называть морским флотом. В более конкретном представлении под морским флотом подразумевается совокупность судов, предназначенных для перевозки грузов (и/или пассажиров) по морским путям сообщения. Морские суда- эго дорогостоящие транспортные средства, менее стандартизированные, чем железнодорожные или автомобильные. Обычно их строят по индивидуальным проектам. При анализе и учете суда […]
Читать далееТранспортная классификация грузов на морском транспорте
Наиболее удобна транспортная классификация, применяемая на морском транспорте (рис. 4.6). По этой классификации все грузы делят на три группы: — массовые, — генеральные (штучные) — и особорежимные. Рис. 4.6. Транспортная классификация грузов на морском транспорте К первой группе относят насыпные, навалочные, наливные и лесные грузы, которые имеют определенную массу. К насыпным относят в основном зерно […]
Читать далееМатериально-техническая база, недостатки и достоинства водного транспорта
Материально-техническая база водного транспорта включает — флот, — морские и речные порты и пристани. К достоинствам морского транспорта относятся: — низкая себестоимость перевозок на дальние расстояния: — практически неограниченная пропускная и высокая провозная способность. К недостаткам относятся: — зависимость от географических и навигационных условий; — необходимость создания на морских побережьях большого готового хозяйства. К достоинства […]
Читать далееОсобенности и характеристики морского транспорта
Морской транспорт обеспечивает массовые межконтинентальные перевозки грузов внешнеторгового оборота, межбассейновые и внутрибассейновые перевозки грузов и пассажиров между портами. Морской транспорт характеризует: — более низкая по сравнению со многими другими видами транспорта себестоимость перевозок на дальние расстояния и более высокая, чем на речном транспорте, скорость движения; — меньшие по сравнению с речным или железнодорожным транспортом капитальные […]
Читать далее