Коэффициент выпуска ( ). На практике технически исправный подвижной состав может простаивать по организационно-техническим причинам. Поэтому необходимо определять
. Отношение числа дней работы подвижного состава к календарному числу дней пребывания его на АТП за данный период называется коэффициентом выпуска. Применительно ко всему парку этот коэффициент определяют делением числа автомобиле-прицепо-дней нахождения подвижного состава в эксплуатации ADE на общее число автомобиле-прицепо-дней пребывания его на предприятии ADH. Величина ADE
ADE = ADH – (ADR + ADN)
где ADR — дни простоя в ремонтах;
ADN — дни простоя по другим причинам (выходные и праздничные дни, периоды бездорожья — распутица, заносы и пр.)
Более правильно коэффициент выпуска подвижного состава на линию устанавливать с учетом режима работы АТП. В этом случае коэффициент выпуска определяется как отношение действительного числа автомобиле-прицепо-дней работы к возможному при данном режиме (работа с выходными днями или без них).
Так как подвижной состав совершает полезную работу лишь на линии, повышение коэффициента выпуска имеет огромное значение для обеспечения более производительного использования подвижного состава. Поэтому в плане работы АТП необходимо предусматривать мероприятия, способствующие повышению коэффициента выпуска автомобилей (прицепов) на линию путем уменьшения простоев в ремонтах и ликвидации простоев по организационно-техническим причинам.
Источник: Ивуть, Р.Б. Транспортная логистика: учебно-методическое пособие / Р.Б. Ивуть, Т.Р. Кисель. — Минск: БНТУ, 2012. – С.131-132 (379 с.)