Подвижной состав морского транспорта является основой того, что принято называть морским флотом.
В более конкретном представлении под морским флотом подразумевается совокупность судов, предназначенных для перевозки грузов (и/или пассажиров) по морским путям сообщения.
Морские суда- эго дорогостоящие транспортные средства, менее стандартизированные, чем железнодорожные или автомобильные. Обычно их строят по индивидуальным проектам. При анализе и учете суда группируются по назначению, характеру перевозок, способу передвижения, материалу корпуса, виду двигателя и некоторым другим признакам.
По назначению суда подразделяются на:
— транспортные;
— специализированные;
— технические;
— служебно-вспомогательные.
К транспортным относятся суда, предназначенные для перевозки грузов (и/или пассажиров), и буксиры для буксировки транспортных судов.
К специализированным — контейнеровозы, лихтеровозы, паромы, ледоколы и т. д.
К техническим — дноуглубительные и дноочистительные суда.
К служебно-вспомогательным — суда, предназначенные для обслуживания транспортного и технического флота.
По характеру перевозок суда подразделяются на:
— пассажирские;
— грузопассажирские;
— грузовые (сухогрузные и наливные).
По материалу корпуса суда подразделяются на:
— металлические:
— деревянные;
— композитные;
— железобетонные.
По видам двигателя суда подразделяются на:
— теплоходы;
— дизель-электроходы;
— суда с турбинными двигателями;
— суда на воздушной подушке и др.
Источник: Ивуть, Р.Б. Транспортная логистика: учебно-методическое пособие / Р.Б. Ивуть, Т.Р. Кисель. — Минск: БНТУ, 2012. – С.112-113 (379 с.)