Развитие автомобильного транспорта на период до 2020 года должно формироваться по следующим основным направлениям:
— вытеснение с рынка недобросовестных и ненадёжных перевозчиков на основе повышения эффективности контроля и внедрения сертификации на услуги по перевозке пассажиров;
— сближение положений национального автотранспортного законодательства с международными требованиями;
— снижение таможенных пошлин на те виды автотранспортных средств и комплектующие изделия, которые не производятся в Республике Беларусь, но соответствуют европейским требованиям;
— внедрение современных информационных технологий: создание систем централизованной продажи билетов и системы диспетчеризации перевозок пассажиров автомобильным транспортом;
-привлечение общественного мнения к проблеме дорожного движения;
— совершенствование системы управления безопасностью движения. повышения уровня координации деятельности органов исполнительной власти в сфере безопасности движения;
— совершенствование систем надзора и контроля над выполнением нормативных правовых требований в сфере обеспечения безопасности движения;
— обеспечение приоритета экономических методов воздействия и стимулирования деятельности автотранспортных организаций в обеспечении безопасности движения. Ужесточение санкций, применяемых в случае серьёзных нарушений правил дорожного движения;
-разработка и внедрение системы мониторинга, обеспечивающих государственные органы управления оперативной информацией о состоянии дорожного движения, изучение и учёт общественного мнения при подготовке и принятии управленческих решений;
— совершенствование работы с учётом развития дорожного движения;
-повышение качества обучения водителей автотранспортных средств.
Реализация данной стратегии будет способствовать эффективному функционированию и развитию автомобильного транспорта, удовлетворению потребности населения и экономики в автомобильных перевозках, интеграции Республики Беларусь в мировую экономику.
Источник: Ивуть, Р.Б. Транспортная логистика: учебно-методическое пособие / Р.Б. Ивуть, Т.Р. Кисель. — Минск: БНТУ, 2012. – С.37-38 (379 с.)